马斯克超级高铁计划曝光 时速超300公里引关注

世界首富马斯克近日公布了一项超级高铁建设计划，拟打造一条时速超过300公里的城际隧道。9月20日，他在社交平台上表示，旗下隧道公司“无聊公司”将在得克萨斯州修建一条连接奥斯汀与圣安东尼奥的地下通道，建成后两城间的通行时间将从2.5小时缩短至30分钟以内。这一拟议项目被视为马斯克长期倡导的超级高铁构想的先行实践，列车移动速度将突破200英里/小时（约322公里/小时）。不过，关于具体线路走向、工程造价、融资方式以及完工时间，他均未予披露。

无聊公司自2016年成立以来，已先后完成多个隧道工程。2018年，该公司在洛杉矶建成首条测试隧道，连接SpaceX总部附近的一处停车场与另一处物业。2020年5月，其在拉斯维加斯会议中心地下的第二条隧道挖掘工作宣告完成；同年6月，永利度假村宣布与无聊公司达成合作，并递交了相关项目的土地使用申请。

今年9月，无聊公司完成30亿美元D轮融资，由阿联酋方面领投，公司估值随之攀升至230亿美元。这笔资金将用于扩大工程、生产及运营团队规模，并推动拉斯维加斯、纳什维尔和迪拜等城市的地下交通项目建设。公司还计划以规划中的Dubai Loop为起点，在阿联酋境内建设总长超过150公里的地下基础设施。

马斯克旗下拥有特斯拉、SpaceX等多家企业。今年6月，SpaceX登陆纳斯达克，整体估值达1.77万亿美元，募资总额750亿美元，刷新了全球资本市场IPO募资规模的历史纪录。目前，该公司市值已超过2万亿美元。

特斯拉当前业绩则呈现出“增收不增利”的特征。2026财年第二季度，特斯拉实现营收282.4亿美元，同比增长26%，超出市场预期。但在盈利端，当季GAAP归母净利润为11.14亿美元；非GAAP调整后每股收益为0.33美元，不及市场预期的0.53美元。这主要由于公司大幅增加了研发投入和资本支出，AI基础设施、Robotaxi以及Optimus人形机器人等项目的推进，对当季利润水平造成了一定拖累。

今年以来，围绕特斯拉与SpaceX可能合并的猜测持续升温。在洛杉矶举行的“All-In Summit”峰会上，马斯克暗示两家公司或将在更深层次上开展合作，甚至走向合并。他说道：“考虑到双方在如此多层面上的广泛协作，你可以想象，在众多领域紧密配合的背景下，可能会采取什么样的举措。”

事实上，特斯拉与SpaceX此前已有诸多合作先例，包括SpaceX采用特斯拉电池储能系统、特斯拉集成SpaceX的Grok人工智能助手，以及双方联合建设AI芯片制造工厂Terafab。马斯克曾表示，Terafab是特斯拉与SpaceX业务重叠度最高的部分，并称若没有Terafab，特斯拉“扩大Optimus产能的能力将受到制约”。

在多家公司的共同加持下，马斯克的个人财富已突破9000亿美元。根据福布斯最新统计数据，其身家约为9080亿美元，较榜单排名第二的亚马逊创始人杰夫·贝索斯高出5300亿美元。