高铁站命名引争议 一车人集体买错票 便利乘客才是首要原则

近日，有游客前往四川泸州旅游时购买了标注为“泸州东”的高铁车票，抵达后才发现该站并不位于泸州市区，而是坐落在泸县云锦镇，距市区超过30公里。一字之差，竟相隔三十公里之远。

该游客在泸州市网络问政平台留言反映，“一车人基本都是同样情况，有赶着回家的、有出差办事的，全被折腾够呛。”因此他建议将泸州东站更名为“泸县-云锦站”或“泸县东站”，以免更多乘客遭遇同样的困扰。

据了解，泸州东站地处泸县云锦镇，距泸州城区约30公里，属于渝昆高铁川渝段新建车站。

针对这一建议，泸州市交通运输局回应称，按照铁路车站名称管理规范，车站更名须经国铁集团审批，他们已第一时间将建议转达铁路部门，并将持续跟进后续进展。这一答复看似无懈可击——作为地方交通局，确实没有直接更改车站名称的权限。然而，新闻最怕“连连看”。

事实上，这并非“泸州东”第一次进入公众视野。自渝昆高铁渝宜段于2024年开通运营以来，不断有乘客反映“买错票”“下错站”。早在2024年11月，便有网友在泸州市网络问政平台留言提出相同问题，当时泸州市交通运输局的回复与此次几乎一致，同样强调更名需国铁集团审批。将近两年过去，问题依旧是那个问题，答案也依旧是那个答案。

那么，泸州市交通运输局究竟有没有将乘客普遍反映的诉求上报至国铁集团？是否曾启动过更名程序？或者说，在铁路部门现行制度框架下，是否存在明确的更名规范流程？这些疑问，恐怕需要铁路部门给出更为清晰的回应。

还应注意的是，高铁站名给旅客带来困扰的绝非只有“泸州东”一例。据澎湃新闻2021年2月报道，位于孝感市大悟县的孝感北站，距离孝感城区近一百公里。有网友通过人民网领导留言板建议，许多初次到孝感的人都会误以为到了孝感北站就等于到了孝感，实际上该站应改名为大悟站。

当前高铁站的命名惯例，通常是在城市名称后加上东南西北等方位词，表面上看区分明确，但不少车站距离站名所指的城市市区过于遥远，乘客若不事先在地图上搜索确认，往往难以判断具体位置。高铁站命名的首要原则本应是方便乘客，而非追求形式上的整齐划一。泸州东站的命名争议所折射的根本问题，或许正是部分高铁站的命名本身就有悖于便民的基本原则。

泸州市交通运输局两次答复均强调“为规范铁路车站名称管理”，这固然是客观事实，却也暴露出高铁站命名中最大的问题——评判高铁站名是否恰当的主体，本不该是某个部门，而应是出行的乘客。一个合理的高铁站名，应当贴合真实地理方位、通俗易懂，而不是让乘客看到名字后还要查询半天才能确认。

当然，一座高铁站更名牵一发而动全身，诸多方面的信息都需相应调整。这或许也是类似问题迟迟未能解决的“为难之处”。也有人猜测，其中可能涉及“冠名权”的争夺，地市级的话语权显然大于县级。

但无论如何，有些事情可以立即着手推进。例如有网友建议，能否在购票环节给予更显著的提示？对于这类容易引发误导的车站，是否可以在站名后附加括号补充信息，或通过弹窗提醒乘客注意实际距离？

从长远来看，命名和更名程序都应充分吸纳乘客意见。若能开放一个渠道让乘客表达诉求，比如诉求达到一定数量即可启动更名研究程序，那么问题的解决便能得到推动。如此一来，像“泸州东”更名这样反映两年却毫无进展的情况，或许就不会再出现了。