全球第四大汽车集团开始裁员 应对电动化转型挑战
近期,全球排名第四的汽车制造商Stellantis被报道正策划裁员行动,旨在欧洲和美国减少超过1200名工程师岗位。公司拟向美国的非工会受薪员工提供新的自愿离职补偿方案,以此应对利润缩减及转向电动汽车生产所带来的难题。裁员计划详细列于致员工信中,初步针对特定职能部门中的副总裁级以下员工。若自请离职工人数不足,公司或将进一步采取裁员步骤,但目前Stellantis未正式公告此事,涉及员工的具体数目也不清楚。 Stellantis此番裁员的背后,是公司面临的经济困境。最新财报显示,至2024年上半年,公司净收入为850.17亿欧元,相比去年同期下降14%,低于市场预测值;净利润更是剧减48%,仅剩56.47亿欧元,未达市场期望。销售疲软、结构问题,加上汇率波动和重组费用,共同拉低了收入和利润。 公司CEO唐唯实承认,财报欠佳揭示了行业挑战及内部运营缺陷。为扭转局势,Stellantis规划了一系列策略,涵盖减产、新车型发布及可能淘汰盈利能力弱的品牌。 实际上,Stellantis早先已有多次裁员经历以缓解经济负担。3月,约2%的美国技术与软件工程师遭解雇;随后,与意大利工会达成协议,计划裁员2500人;去年底,美国两处工厂的生产班次削减,预示着3500人的裁员。 Stellantis正加速电动化进程,但这一转变需庞大资金,对公司运营效率和成本管理构成严峻考验。裁员成为其降低成本、增强竞争力的关键策略,意在释放资金投向电动车和智能科技的研发制造。 然而,裁员动议引起了员工和工会的忧虑,工会主张维护员工权益,寻求与管理层对话以达成双方满意的解决之道。展望未来,Stellantis坚持其“大胆前进2030”战略,力求通过优化运营、提升效率,实现年度经营目标,并规划在未来数年内推出基于新平台的多款车型,加强其在全球汽车产业的地位。 Stellantis的现状映射出全球汽车业在电动化转型中遭遇的重大压力与挑战。如何在控制成本与保障员工福利间取得平衡,确保转型成功并持续发展,成为Stellantis及同行们亟待解决的问题。 |
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