7月以来，无人驾驶网约车引发了不少热议。从价格便宜、订单暴涨，到安全性争议、行业影响，一波又一波的讨论让Robotaxi、无人驾驶、L4级自动驾驶等词汇进入大众视野。

汽车行业内的人士普遍认为，汽车产业的下半场是“以自动驾驶为核心的智能化”，而 Robotaxi（无人驾驶出租车，下简称 Robotaxi ），就是其中一个典型场景。在中国，百度、享道出行、PonyPilot、Weride GO、如祺出行、滴滴出行等多家公司都有提供 Robotaxi 服务。特斯拉也很看重 Robotaxi 。在7月24日特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克提到，特斯拉 Robotaxi 计划在10月10日发布，他还强调，“虽然 Robotaxi 的部署时间取决于技术进步和监管部门的批准，但鉴于其巨大的潜在价值，公司正在积极把握这一机会。”在“技术颠覆”“行业变革”这些宏观层面的探讨之外，《DT商业观察》更好奇，普通人关注无人驾驶吗？他们如何看待？乘坐过 Robotaxi 的人，真实感受如何？上周，《DT商业观察》联合第一财经发布了《“你怎么看待无人驾驶”小调研》，总共收到1502份回答，以下是我们的发现。非常关注无人驾驶的群体：男性、85后、三线及以下城市参与本次调研的人群普遍关注无人驾驶，在回答“你最近是否有关注无人驾驶出租车的相关信息”问题时，选择“非常关注”和“比较关注”的总和超过6成。我们将这一问题下选择“非常关注”和“比较关注”的比例相加，并比较了不同人群的关注度，发现：男性比女性更关注；85后更关注；三线、四线、五线城市的人群更关注（因为四线及五线城市样本量较少，故将三四五线人群合并）。

近6成人持“期待”态度，00后最兴奋，80后最谨慎社交网络上关于无人驾驶的焦虑情绪不少。今年7月份，好几个喜提热搜的微博话题都指向负面：碰撞事故、交通事故担责、有摄像头监控造成隐私泄露、低价扰乱市场……不过，这可能和“坏事传千里”有关系，网络如同放大镜，凸显了人们天生的一种心理机制——负性偏向（即给予负性事物更大的权重，并在注意、记忆、情绪、决策等方面遵循“坏比好重要”的心理原则）。从本次调研来看，人们对无人驾驶的情绪态度整体偏向正面。期待（56.7%）、好奇(53.4%）、谨慎（32.2%）、观望（30.0%）、和兴奋（25.8%）依次位居前五。分人群来看，00后的正面情绪更多，他们选择期待、好奇和兴奋的占比明显高于其他人群；80后和75后则更保守，他们选择谨慎和担忧的比例更高。值得一提的是，前文提到的最关注无人驾驶的85后群体，对无人驾驶更期待和兴奋。一个可能的原因是：这一年龄段的人群完整见证了外卖大战、网约车大战，体验了互联网技术给生活带来的变化，因此，当无人驾驶出现，他们对此更加兴奋。

没坐过的更担忧安全，坐过的更关注接单效率对于无人驾驶，大众普遍关心安全性（87.3%）、出行效率（60.3%）和价格（53.9%）这三个因素。但乘坐过 Robotaxi 的人群（本次调研中有79位），和没有乘坐过的人群，关注点有差异。没坐过的受访者明显更关心安全性，并且会更多站在行人/司机的角度，关心事故责任判定和是否会影响其他车辆行驶的问题。