本周

我国在无人运输、量子通信等领域好消息不断

“首款”“首个”“首台”多项关键性技术实现跨越突破

全球首款混合动力无人运输机首飞成功

2月1日，由中国航天科技集团十一院研制的彩虹YH-1000S，全球首款混合动力无人运输机在重庆梁平首飞成功。

彩虹YH-1000S机型是中国航天科技集团十一院面向适航标准设计研制的大型无人运输机，可在国际物流运输投送、应急救援减灾、人工影响天气、海洋监测、海事监管等领域发挥重要承载作用。

全国首款航天造电动垂直起降飞行器

首飞成功

2月6日，由中国航天科技集团九院研制的全国首款航天造电动垂直起降低空飞行器，在重庆永川大安机场首飞成功，圆满完成各项性能验证。

该低空飞行器是中国航天科技集团九院面向适航标准设计研制的多功能低空装备，融合优势车企工业实力打造高可靠产品底座，凭借倾转控制、智飞智驾等五大核心技术，实现“航天级积木”的模块化组合，

未来将在交通出行、物流运输、应急保障等领域发挥重要作用。

“羲和二号”首次部署至第五拉格朗日点

中国探日工程迈出关键一步

近日，我国日地L5太阳探测工程“羲和二号”项目正式启动。按照计划，它将于2028年至2029年择机发射，前往距离地球约1.5亿公里的日地L5点，也就是第五拉格朗日点，

并有望成为国际上首个长期驻留这一位置开展太阳探测的航天器。

第五拉格朗日点，是在太阳和地球引力的共同作用下形成的一个引力平衡点。在这个位置附近，航天器只需要进行很小的姿态和轨道修正，就能保持相对稳定的运行状态。也就是说，不必消耗太多燃料就可以长期驻留并开展观测。

因此，这类位置一直被认为是理想的深空观测平台。

全球首台

20兆瓦海上风电机组成功并网发电

记者从三峡集团获悉，全球首台20兆瓦海上风电机组在福建闽南海域顺利完成调试，成功并网发电。这是我国首次在海上完成20兆瓦超大容量风电机组吊装与调试并网，标志着我国超大容量机组研发制造、海上施工及运营能力再上新台阶。

该风电机组采用我国自主研发的翼型叶片，通过轻量化设计和数字化智能集成，单位兆瓦重量较行业平均水平降低20%以上，捕风与发电效率均有显著提升，为我国海上风电项目开发向深远海进一步拓展提供了技术和设备支撑。