商业航天“高热度”下的“冷思考” 机遇与挑战并存
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未来,人类可能在月球上建立工厂,乘坐火箭出差成为日常。商业火箭公司中科宇航的创始人杨毅强描绘了这样的场景。最近,中国申报了超过20万颗卫星的网络资料,根据国际规则,必须在一定期限内发射一定比例的卫星,否则申报数量将缩减或作废。这种紧迫形势下,如果申报成功,中国的火箭运力、卫星产能和可回收技术急需迭代升级。 中国商业航天发展已进入第十个年年头,机遇与挑战并存。何时能实现火箭可重复使用?如何走通低成本、高频次、规模化的发展路径?这些问题亟待解决。 到2025年,中国商业运载火箭计划发射25次,全年入轨商业卫星311颗,占全年入轨卫星总数的84%。此外,还将挑战两次真正的火箭可重复使用任务。在这场行业竞速中,企业依靠技术、效率和生态三方面构建竞争优势。 技术创新是发展的根基。庞大的卫星布局催生了持续、大规模的火箭发射需求。传统的一次性火箭成本高,提升火箭运力性价比和发展可重复使用技术成为关键。2023年7月,蓝箭航天研制的朱雀二号火箭实现了全球首枚液氧甲烷火箭入轨。两年后,该公司再次尝试火箭可重复使用技术,尽管未成功回收,但是一次值得肯定的尝试。朱雀系列火箭攻克了液氧甲烷发动机的关键核心技术,解决了煤油发动机的结焦问题,为实现火箭可重复使用提供了重要路径。 天兵科技率先开展“一箭36星”发射技术攻关;中科宇航研制出高性能、轻质化液氧煤油发动机;银河航天完成全球首款大规模全柔性太阳翼卫星的发射入轨;微纳星空实现以亚米级高分光学相机为代表的多种核心载荷自主研发;太空计算星座“三体计算星座”正式进入组网阶段。这些企业各展所能,走在行业前列。 |
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