一定要走一次高速公路穿越天山基建奇迹与壮美风光之旅

来源：网络 作者：声远热闻

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发布时间：2025-12-26 14:35:05

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[摘要] 一定要走一次高速公路穿越天山基建奇迹与壮美风光之旅！在广袤的新疆大地上，天山山脉如一条巨龙横亘东西，将这片沃土分为南疆和北疆。千百年来，人们想尽办法试图更快地行走天山南北，于是就有了一条条“天山古道”，如车师古道、乌孙古道、夏塔古道等，曾经是古丝绸之路上连接天山南北的重要通道。新中国成立后，数万名官兵奋战10年，以168名筑路官兵献出宝贵生命的代价修建了217国道。独库盘山公路穿越天山，这条全长

一定要走一次高速公路穿越天山基建奇迹与壮美风光之旅！在广袤的新疆大地上，天山山脉如一条巨龙横亘东西，将这片沃土分为南疆和北疆。千百年来，人们想尽办法试图更快地行走天山南北，于是就有了一条条“天山古道”，如车师古道、乌孙古道、夏塔古道等，曾经是古丝绸之路上连接天山南北的重要通道。

新中国成立后，数万名官兵奋战10年，以168名筑路官兵献出宝贵生命的代价修建了217国道。独库盘山公路穿越天山，这条全长561公里的道路已成为世界级的自驾游旅行公路，号称天山深处的“千里画廊”。

今天，乌鲁木齐至尉犁高速公路这一震撼人心的超级工程横空出世，让“天堑变通途”成为现实。这条全长324.7公里、总投资467亿元人民币的高速公路起点在乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，终点止于尉犁县东侧琼库勒村。主线设有274座桥梁，桥隧比高达42%。其中最令人惊叹的是被誉为“咽喉工程”的天山胜利隧道，它以22.13公里的长度成为世界迄今最长的高速公路隧道。

要在天山深处打通这样一条隧道难度极大，施工区域平均海拔超过3000米，最高处达3600多米，年平均气温只有零下5.4℃，冬天最低气温能降到零下40多摄氏度。这里不仅是高寒缺氧的环境，还是地质博物馆，要穿越17处区域性深大断裂及次生断裂带，岩爆、涌水、变形、坍塌等风险随时可能发生。建设者们创新采用“三洞+四竖井”施工方案，在左右两个主洞中间增设服务隧道，用硬岩掘进机(TBM)领先掘进，再通过横通道为主洞开辟多个工作面，实现“长隧短打”，把原本需要10年的工期缩短到了52个月。

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