11月10日，中国商用飞机有限责任公司的一架C919飞机飞抵阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场，准备参加11月17日至21日举行的2025迪拜航展。这是C919首次在中东地区公开亮相。

C919在中东地区首次公开亮相对国产大飞机产业发展具有重要意义。这款飞机历经多年研发，按国际通行适航标准研制，此次亮相是对其技术可靠性与先进性的国际检验。中东是全球航空业重要市场，在此亮相有利于国产大飞机后续获取国际订单、提升国际市场份额。

C919是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，已成为“中国制造”的闪亮名片。科技部副部长龙腾介绍，C919实现从“首飞”到“首航”，再到“常态化商业运营”，是中国航空工业发展的重要里程碑，目前累计获得国内外订单超过1000架。

C919产业化进程的成功推进意味着我国在航空制造链条、系统工程能力、适航认证能力方面迈出了关键步伐，带动了从整机设计制造、发动机到数字化制造、适航认证等一系列环节的提升。未来，C919国产化和商业化路径的逐渐稳固，将为我国企业在全球航空制造中争取更多话语权。

中国国际航空股份有限公司的C919安全运行一周年，期间累计安全飞行8000余小时，运送旅客41万余人次。中国南方航空股份有限公司的C919已执行过广州、杭州、上海等14个航点，并在6条航线上常态化商业运营。国航正筹划使用C919客机开通北京—香港航线，并计划新增北京至长沙、西安、广州3条航线。

在国产大飞机产业化进程中，多家企业纷纷开展整机制造及航空零部件制造板块的技术研发、业务创新和市场拓展，抓住行业发展机遇，加速构建新型增长模式。例如，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司持续推进自身通航飞机创新制造业务，不断改进高附加值机型生产工艺，有序开拓全球私人飞机市场。科德数控股份有限公司的产品广泛应用于大飞机核心零部件的制造加工，在发动机领域也有显著贡献。湖南航天环宇通信科技股份有限公司和贵州航宇科技发展股份有限公司也在项目推进及市场拓展方面取得进展。

在国产大飞机产业化进程不断加速的背景下，不少企业通过长期研发积累，掌握了关键零部件制造核心技术，具备高精度、高质量生产能力。企业可以充分利用国内产业链集群效应，通过规模化生产与自动化改造降低制造成本；同时，加强与主机厂的深入合作，在充分了解市场需求的前提下，提前布局产品研发，以多元化形式促进业务持续增长。