一架美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机已抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆，计划面向公众展出。这架侦察机正是2001年4月1日中美南海撞机事件中的美军飞机。皮马航空航天博物馆在社交媒体上发布消息，确认该侦察机已于22日抵达博物馆，但尚未准备好公开展出。

公开资料显示，2001年4月1日，美军EP-3E电子侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视和拦截。其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。经过一系列谈判，中美双方于同年6月初达成拆运飞机的协议，拆运工作于7月3日完成。7月6日，拆卸后的美侦察机由美国租借的大型运输机运送回国。

据“战区”网站报道，EP-3E上的机组人员一度尝试利用斧劈、手撕等方式疯狂销毁涉密设备和材料。美方后来评估认为，中方“极有可能”从这架侦察机上获取了机密信息。这架侦察机经过重新组装和修复，于2002年11月进行改装后的首飞，并经维护和现代化改造后重新投入使用。有消息称，截至今年4月，这架侦察机仍在服役。

尽管中美南海撞机事件对EP-3E的机组人员来说可能是糟糕的经历，但这架具有历史意义的飞机保留下来供公众参观是合适的。它不仅见证了当天的特定事件，还提醒人们空中侦察人员在执行此类任务时始终面临风险。

事实上，美国对华航空侦察活动始于冷战期间，上世纪五六十年代，对华航空侦察深入中国领空，对核设施和军事基地进行侦察。目前，其侦察机活动区域主要在我国国土以东的沿海空域。此前，美军多次声称中国军机以“不安全”方式拦截美军侦察机，而中国国防部则多次强调，中国军机依法依规对其进行识别查证，有关操作是专业的、安全的。美军舰机频繁抵近侦察活动是造成中美海空军事安全问题的根源。希望美方停止相关侦察活动，避免类似事件再次发生。