特斯拉Roadster车底风扇吸附路面演示，搭载SpaceX技术现场起飞

当地时间10月15日，特斯拉在得克萨斯州举办了第二代Roadster的发布活动。这款电动跑车在时隔近9年后重新亮相，并经过了重新设计。借助推进器和大功率风扇等装置，车辆在现场演示了倒置坡道行驶、短暂腾空以及空中旋转等动作，最终降落回地面——它确实实现了“飞行”。特斯拉CEO马斯克表示，这将是“真正能在道路上行驶的汽车”，未来车辆可以根据驾驶者的需求完成类似动作。目前，特斯拉中国官网已开放Performance（性能版）的预订，意向金为33.2万元人民币。

飞行汽车“飞”进现实：现场起飞，原理依靠风扇吸附与SpaceX推进技术

当地时间10月15日，特斯拉在位于美国得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场地展示了新款Roadster。演示车辆沿着弧形坡道行驶至倒置状态，随后离开坡道，在空中完成翻转后落地。特斯拉之后又进行了第二轮飞行演示。首次演示结束后，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）表示：“飞行汽车真的存在了。”

莫拉维解释说，Roadster底部安装了风扇吸附系统，用于增强车辆的抓地力；空中动作则依托特斯拉与SpaceX合作开发的推进技术。他介绍，车上配备了两个总容积为600升的储气罐和10个喷口。特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，车辆使用超高压储气罐，无需添加特殊推进剂；除了车尾的主推进器外，还配有用于控制空中姿态的推进器。

车底风扇同样服务于地面行驶。莫拉维介绍，车辆设有高下压力和低风阻两种模式：低速时，风扇将车身吸向地面；高速时，系统会调整车底气流。他称，这套系统提供的额外抓地力可使车辆过弯时的横向加速度超过2g。马斯克补充说，后扰流板能够自动改变角度，动态调节下压力。

在加速演示中，特斯拉展示的从静止加速至每小时60英里（约97公里）的测试结果为0.81秒。这一数字由特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）在现场公布。马斯克随后表示，预计量产车还能跑得更快。

推出三个版本，马斯克：未来会是一款能够上路的汽车

特斯拉此次公布的第二代Roadster将提供Performance、Thrust和Rocket三个版本。其中，Performance版本采用双座布局，配备主动空气动力学系统及多模式吸力系统；Thrust版本同样为双座布局，搭载车尾冷气体推进器，宣称可实现0至60英里/小时（约96.6公里/小时）加速低于1秒；Rocket版本则采用单座布局，配备分布于车身周围的10个冷气体推进器。

据介绍，三个版本的续航里程均约为300英里（约483公里），最高时速均超过230英里（约370公里）。特斯拉工程副总裁Lars Moravy表示，Roadster搭载10个推进器及容量为600升的压缩空气储存系统，可辅助车辆完成腾空和空中旋转等动作。

霍尔茨豪森还介绍了新车的外观和座舱。与2017年亮相的四座原型车相比，此次展示的车辆采用双座布局，座椅与底盘一体成型，并配备线控转向、制动和油门系统；车尾扩散器区域布置了风扇及推进器。

马斯克称，长期来看，Roadster将是特斯拉唯一保留人工驾驶的车型，但此次演示采用了自动控制，以避免人员受伤。他表示，这辆车未来会是一款能够上路的汽车，不过不确定它在所有地区都能合法上路。

预订开启：中国仅开放性能版，33.2万元全额可退

马斯克称，将在2028年开始生产Roadster跑车。天眼查知识产权信息显示，今年8月，特斯拉有限公司已申请注册“Roadster”商标，国际分类为运输工具，当前状态为商标申请中。

目前，特斯拉美国官网已开放Roadster预订，Performance版本的预订意向金为5万美元，其中首笔支付5000美元，剩余4.5万美元须在10天内支付；Thrust版本的预订意向金则达到25万美元，其中首笔支付5000美元，剩余24.5万美元须在10天内支付。Rocket版本目前仅接受邀请预订。

特斯拉中国官网也已开放Roadster预订。上游新闻注意到，中国官网目前仅开放Performance版本预订，预订意向金为33.2万元人民币。官网介绍，该车可在公共道路上行驶，可乘坐两人。配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统。官网同时提示，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。