小米高管亲自实测高速爆胎 不用AI测的就是真实

近期，网络上围绕汽车宣传片疑似采用AI制作的话题引发热议。例如，某些车型在进行越野测试时，驶过水坑后车身竟毫无泥渍，前后镜头中车尾的“小书包”造型也不一致，这些细节让人感觉不够真实。此外，还有品牌利用AI生成门店客流画面，营造出热销的假象。实际上，网友并非排斥AI画面本身，真正令他们不满的是品牌方缺乏诚意，未明确标注AI内容，存在误导消费者之嫌。

**小米也用AI素材，网友为何不反感？**

说到这里，不得不提到小米汽车。小米同样在宣传中使用了AI辅助，例如在澎程系列新车宣传车辆户型图时，车内乘客便是由AI生成的人物，并非真人实拍。不过，小米官方在宣传图下方进行了标注，明确告知这是AI效果，网友对此并不反感，反而调侃小米这是要让一些模特失业了。

该图片疑似使用了AI生成技术，请谨慎甄别

**高管实测爆胎，测的就是真实！**

日前，小米汽车还发布了澎程N90 Max车型高速满载双轮爆胎实测的视频。有网友质疑这是AI生成或CG特效画面，小米汽车副总裁李肖爽回应称，这是一镜到底的全实拍。事实上，爆胎实测中的驾驶员正是小米汽车首席技术官胡峥楠，车内还乘坐了6名乘客，总载重达到561公斤。高管亲自驾驶，车内满载7人，澎程N90 Max在高速行驶中双轮爆胎，如此高难度、高风险的试验，难怪有网友怀疑并非真人实拍，但也正是这种高管亲自上阵的底气，展现了小米汽车对澎程N90新车在极端工况下底盘控制和安全冗余能力的自信。

对于消费者而言，我们既不是技术人员，也不是专业赛车手，面对车辆高速爆胎失控的情况，未必能做出最及时、最正确的操作，因此车辆自身的控制系统尤为关键。小米澎程N90能够从容应对，是因为最快150ms即可检测出爆胎，远比驾驶人员的反应速度快，同时车辆的VMC系统会立即调整底盘状态，避免车辆出现横摆、跑偏等状况，让驾驶员能够相对轻松地应对紧急情况，使车辆安全降速、停靠至安全地点。

**不压缩测试时间、不AI充数才能让消费者放心**

顺便说一句，最近台风天气，白海豚登陆，对沿海地区居民出行造成了不便，一些车主涉水驾驶出现了车辆抛锚的情况。小米澎程N90发布了一支最高涉水750mm的测试视频，涉水能力优于同级别SUV，要做台风天里最能跑的家用SUV。据悉，澎程N90还带有应急浮水功能，的确让人感到很安心。

此前，小米官方还公布了一辆编号KV235的澎程测试车已历经600多天行驶近6.6万公里的信息，也能让人感到澎程想要认真造出靠谱新车的态度。其实从行业角度来看，测试车历经两年验证之后再上市新车，算是基本操作，因为一款新产品至少要经历两轮冬夏，在第一年的极寒、极热环境中暴露问题并进行改进，第二年的冬夏再对改进项目进行验证，这样才能造出基本靠谱的新车。而现在一些品牌为了抢时间上新车，压缩测试时间，或者用AI素材而非真实试验画面进行宣传，自然会让消费者反感，你认为呢？

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