江苏高速国庆临时开放500公里应急车道 勇哥探路带你畅游江苏

今年国庆期间，江苏交通部门针对超饱和路段推出了“新解法”。在车流量特别大的路段，通过智能监测系统实时动态分析车流变化，适时开放应急车道辅助通行，从而最大限度地提升路段通行能力。那么，应急车道该如何使用才能避免被扣分？记者进行了实地探访。

部分应急车道实行24小时动态开放。10月3日，记者驾车行驶在长深高速江苏段，虽然已经错开了出行高峰，但车流仍比平日密集不少，车速也逐渐放缓。正当记者跟着前车缓慢前行时，路侧情报板显示出一行提示：“应急车道 临时通行”。记者随即打开右转向灯，驶入应急车道。

“节假日期间科学借用应急车道，关键在于遵循‘动态开放、按需启用’的原则。最重要的前提是，只有在交管部门通过标志或现场指挥明确允许的路段和时段，才能借用，否则依然属于违法行为。”交通执法人员介绍道。其实最简单的一条就是留意标志。沿途设有“应急车道允许通行”的起始牌和“借道结束”的结束牌，或者可变情报板上显示绿色箭头表示允许通行，红色叉号则表示禁止借用。当然，还需服从现场交警和交通执法人员的指挥，或按照路面广播、导航语音的提示通行。

记者了解到，自9月30日以来，江苏已有多段高速动态开放应急车道。例如，S39江宜高速宜兴往江都方向前黄枢纽至武进高新区枢纽，持续24小时开放应急车道临时通行；G2513淮徐高速古黄河服务区双向入口应急车道全天候开放。一段段被“临时启用”的应急车道，正成为缓解拥堵的“减压阀”。

全省110余处路段新增标志牌和电子屏。大流量最怕“打乱仗”。前期，江苏公安交管部门针对京沪、沪宁、新扬等11条高速的110余处路段，增设了交通标志牌和电子显示屏，为500余公里应急车道临时开放做好了准备。

针对假期“常态化高峰叠加突发性短时拥堵”的通行特点，省交通运输综合执法局落实“一天一策、一点一策、一日一复盘”工作机制，借助“苏安畅行”拥堵识别功能，由AI自动研判，实现分级管控——轻度、中度、重度拥堵各有应对方案。一旦出现拥堵，系统会自动“叫应”。

同时，启用和关闭应急车道等动态管控信息，通过道路可变情报板、路侧声光提示设备等渠道实时发布。“通过智能疏堵措施，力争路网平均畅通率提升至95%以上，省界路段拥堵时长减少10%，重要通道高峰时段车辆平均行程时间下降15%以上，坚决防范10公里以上长距离严重拥堵。”执法人员表示。

今天上高速的车主请注意，这些路段车流量较大。研判显示，今年国庆路网潮汐通行特征突出：9月30日至10月1日为出程高峰，10月6日、7日为集中返程。大型文体活动将催生瞬时大流量，极易与主干路网车流交汇，诱发局部路段短时拥堵。

根据昨日路网流量及通行情况，预计今天由南往北方向车多缓行的路段包括：苏通大桥，G2京沪高速淮安、扬州段，G15沈海高速盐城、南通段，G25长深高速常州段，G1515盐靖高速泰州段，G1522常台高速苏州段，S39江宜高速常州段，S49新扬高速淮安段。由东往西方向车多缓行的路段包括：G2京沪高速无锡、苏州段，G42沪蓉高速常州段，S58沪常高速无锡段流量较大。交通部门建议广大驾乘人员在出行过程中，尽量选择流量较小的路段，避开大流量路段，可通过“江苏高速”微信公众号、“苏安畅行”手机APP等两微一端平台，以及省市交通广播网、“江苏高速96777”抖音等平台查询、收听相关路况信息。

同时，友情提醒广大司乘：请严格遵照现场通行提示，规范驾驶、文明通行。应急车道动态开放是“智慧扩容”，不是随意占道，请以现场情报板和声光提示为准，规范驾驶、文明通行。

通讯员孙然 张健 金心泱 见习记者陈彦