领克10量产充电速度全球最快，超越比亚迪

快科技4月7日报道，领克汽车于当晚举办全球首秀直播，正式亮相旗下中大型纯电运动轿车领克10+与领克10，并同步发布领先三电技术。

造型方面，领克10+及领克10延续了领克家族式The Next Day设计语言，采用全新锋刃棱纹前格栅，一体化造型配合凌厉线条营造出强烈的未来感。PMMA+ASA高性能材质打造出纯粹型面，彰显性能车专属风范。

领克10+配备驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘搭配赛用竞技刹车片及黄色高性能四活塞定钳等性能套件，进一步凸显纯粹而鲜明的运动标签。

新车色“赛影蓝”凝练北欧湖海极光灵感，采用晶耀流光工艺，高反射铝粉带来3至5倍闪度的水晶珠光效果，视觉表达更为通透凌厉。内饰新增“暗影红”配色，诠释运动基因与轻奢质感的融合。

电池方面，领克10搭载800V 77度神盾金砖电池，充电倍率达5.5C，SOC 10%至80%仅需10.5分钟，处于同级领先水平。搭载900V 95度神盾金砖电池的版本续航最高可达816km，基于V4极充桩可实现每秒极速补能2公里，SOC 10%至70%补能最快仅需4分22秒，从10%充至97%也只需8分42秒，使领克10成为全球量产充电速度最快的电动汽车。

值得关注的是，领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾领克10+，联合领克汽车运动进行赛道级调校，并在官方性能套件赋能下，以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，斩获亚洲山脊赛道圈速第一，登顶“弯道之王”。

动力方面，该车搭载最高功率680kW双电机四驱系统，最大马力925匹，零百加速仅3.2秒。电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅75kg，较竞品减重12kg以上，CLTC工况效率最高达93.7%。配合同轴式驱动布局、10ms四驱切换响应及2ms级G-TCS智能防滑控制，车辆在动力释放、弯道响应与稳定操控方面均具备同级领先实力。