比亚迪副总裁放话：5年内要做到全球第一车企 出海战略不动摇

比亚迪执行副总裁兼国际业务负责人李柯近日在新加坡举行的一场峰会上，阐述了公司下一阶段的全球战略部署，提出将在未来五年内超越丰田与大众，跻身全球最大汽车制造商之列。她指出，比亚迪会继续推进出海战略，不断拓展欧洲、中美洲、南美洲、亚洲及大洋洲等市场，同时强调公司在储能、光伏和电池等多个领域均已处于领先地位，其中电池技术构成核心竞争优势，且这一优势并不局限于汽车业务本身。

在谈及美国市场时，李柯态度明确，表示暂时不会进入，原因在于美国正计划通过立法手段加强对中国相关联网汽车及车辆软件进入其市场的管控。她进一步指出，比亚迪期待一个具有确定性和清晰前景的经营环境，唯有如此，公司才能掌握主动权并作出投资决策。

事实上，这并非比亚迪首次抛出五年登顶的目标。今年6月召开的股东大会上，董事长王传福便已宣告要在五年内成为全球规模最大的车企。到了7月，李柯在接受采访时又补充道：“我们设定这一宏大目标，凭借的是自身内生增长，即便不依赖美国市场也能达成”，并称不需要靠收购其他车企来推动销量增长。

从数据来看，2025年丰田集团全球销量约为1132万辆，大众集团约898万辆，而比亚迪为460万辆。2026年上半年，丰田售出539万辆，比亚迪则为181万辆，两者差距仍接近三倍。若要在此后五年内弥合这一差距，比亚迪年均需额外增加一百万辆以上的销量。

不过，比亚迪目前的海外攻势颇为强劲，海外市场将成为其未来追赶丰田的关键引擎。比亚迪在泰国和乌兹别克斯坦的工厂已投入生产，匈牙利工厂于1月启动试生产、第四季度将实现量产，巴西和印尼的工厂也正在建设之中。今年9月，比亚迪新能源乘用车批发销量达到456,713辆，其中海外销量为179,877辆，同比大幅增长153.9%。