专家：C909靠真功夫打入东南亚实力赢得市场青睐

来源：网络 作者：声远热闻

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发布时间：2025-04-15 15:38:02

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[摘要] 随着C909客机在东南亚市场的逐步拓展，其背后的努力与实力逐渐显现。这款旨在与国际主流中型客机竞争的国产飞机不仅承载着中国航空工业的雄心壮志，更以其独特的竞争力和市场适应性赢得了东南亚国家航空公司的青睐。3月30日，中国商飞向老挝航空公司交付了首架C909喷气客机，这是我国国产喷气客机首次进入老挝航空市场，也是C909的第二个海外用户。不久后，路透社透露越南最大的民营航空——越捷航空也将于四月中引

随着C909客机在东南亚市场的逐步拓展，其背后的努力与实力逐渐显现。这款旨在与国际主流中型客机竞争的国产飞机不仅承载着中国航空工业的雄心壮志，更以其独特的竞争力和市场适应性赢得了东南亚国家航空公司的青睐。

3月30日，中国商飞向老挝航空公司交付了首架C909喷气客机，这是我国国产喷气客机首次进入老挝航空市场，也是C909的第二个海外用户。不久后，路透社透露越南最大的民营航空——越捷航空也将于四月中引入商飞C909。虽然越南越捷航空引入C909尚未官宣，但越南方面已经为引入C909做好了充足准备，越南政府也督促交通部完成适航法规的修订，为引入C909扫清障碍。如果算上即将引入的越南，C909将对三个国家成功出海，而这三个国家都是东南亚国家。

首批用户都是东南亚国家并非巧合。除了这些国家是“一带一路”共建国家，会给予一定的优惠政策外，C909本身也非常适合东南亚市场环境。作为C909的首个海外用户，印尼翎亚航空使用C909已有两年多，积累了丰富的运行经验。在翎亚航空手中，C909平均一天至少飞行6段航班，高于国内航司的平均水平。此外，印尼翎亚航空还创下了C909的单日运行最高纪录：空地运行时长15.88小时，共执行8段航班。这种高强度使用不仅依赖于C909过硬的质量与极高的可靠度，还得益于其良好的高温性能和短窄跑道起降能力，使其在东南亚的高温高原环境中表现出色。

C909所使用的发动机是CF34-10A，推力较强，使得C909在同级别支线客机中具有较高的推重比。这在高温和高海拔环境下尤为重要，因为这些条件会导致发动机推力下降。动力储备大的C909在这种情况下仍能保持足够的动力，而没有足够动力冗余的飞机则可能需要更长的起飞距离或限制最大起飞重量。此外，由于东南亚机场跑道条件较差，C909采用尾吊布局，将发动机高高布置，对FOD（跑道外来物）有更好的适应性。

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