石油危机波及航运业，专家警告国际油价或将持续波动

财联社10月10日报道（编辑卞纯）

Energy Aspects创始人兼市场情报主管Amrita Sen在周五接受媒体访问时指出，原油期货价格与中东实际形势存在明显脱节，某些实物原油价格理应接近150美元/桶。

Sen表示，尽管中东地区敌对行动激烈，市场反应却异常冷淡。当前，与伊朗结盟的胡塞武装正对沙特能源设施及其他基础设施发动攻击。

Sen认为，原油期货价格难以体现真实基本面，部分原因是当前市场驱动力都围绕美国中期选举，而美国政府会设法压低油价。她补充道，无论当地局势如何演变，市场似乎都倾向于忽视这些事实。

Sen强调，令她感到困惑的是，市场对实际局势、基础设施受损以及航运中断都表现出漠不关心的态度，并指出这场危机已升级为一场空前的航运危机。

**石油危机蔓延至航运领域**

目前，石油危机已扩散至航运行业。大量油轮在霍尔木兹海峡外围进行船对船转运，推动全球运费飙升至历史高位，其他航线的可用船舶数量也因此下降。

全球最大独立石油贸易商维多集团首席执行官Russell Hardy本周在伦敦一场论坛上指出，通过霍尔木兹海峡的穿梭转运方式“效率极低”。Hardy表示，虽然更多原油正从中东输出，但这正在演变为一场航运危机，全球油轮运力确实供不应求。

据报道，10月7日，波斯湾至东亚的超大型油轮运费达到每日近140万美元的历史纪录，较冲突前水平上涨约540%。美国墨西哥湾沿岸至日本航线的运费同样大幅攀升：一艘超大型原油运输船的总费用达8200万美元，较三周前上涨50%。

全球约850艘超大型原油运输船中，超过四成集中在波斯湾及其周边海域。船东为追逐高运价纷纷涌向中东，进一步加剧了全球运力紧张。

运价飙升的根本原因在于中东原油出口被迫采取穿梭转运模式——买家的船只不愿冒险驶入霍尔木兹海峡，产油国只能派遣超大型原油运输船进入海峡装载原油，再到阿曼湾外围通过船对船方式过驳给等候的出口油轮。这种操作方式效率低下，且占用大量运力。

周五，国际油价小幅收涨，并录得周线涨幅。WTI原油期货结算价报91.85美元/桶，上涨36美分，涨幅0.39%。布伦特原油期货结算价报104.72美元/桶，上涨44美分，涨幅0.42%。

过去一周，针对霍尔木兹海峡油轮的袭击事件急剧增加，这可能使中东石油供应的复苏态势骤然中断。