24小时内两艘货船在霍尔木兹海峡遭袭沉没 局势持续升级

尽管自美伊战争爆发以来，霍尔木兹海峡及其周边水域已有数十艘船只遭到伊朗袭击，造成船体受损和起火，但船只完全沉没的情况一直极为少见。

然而，过去24小时内，两艘阿联酋货船在霍尔木兹海峡遇袭后沉没。这一事态标志着相关事件的严重程度进一步升级——随着伊朗加大攻击力度，其袭击的频率和规模已达到战争开始以来前所未有的水平。

分析人士认为，伊朗显然正在加强对霍尔木兹海峡船只的攻击，目的是在11月美国中期选举之前制造不确定性与经济动荡，以此向特朗普政府施压，同时打击近期波斯湾石油运输量刚刚出现的回升势头。

据了解，阿联酋的“GFS Pride”号和“Cape Dao”号两艘货船均已沉没，而此类沉没事件在此前数月都未曾出现。

上一次船只沉没发生在3月初。当时，悬挂马耳他国旗的集装箱船“Safeen Prestige”号遭到不明弹药袭击，发动机舱起火，船员被迫弃船逃生。随后前往救援的拖船也遭到攻击。国际海事组织称，该事件导致4名海员死亡、3人重伤。

据海事安全公司Vanguard、Marisks和Neptune通报，集装箱船“GFS Pride”号于周二在阿曼拉斯马布库角以东约1海里处遭不明弹药袭击，随后船上起火。船员在该船次日沉没之前已全部安全撤离。

伊朗伊斯兰革命卫队当天公布了一段视频，疑似显示“GFS Pride”号沉没的过程。革命卫队声称，该船装载了2500个集装箱的违禁物品，并通过其所谓的“获准但危险”的航线通行。

英国海军下属的英国海上贸易行动办公室(UKMTO)表示，周二另有兩艘集装箱船和一艘油轮在穿越霍尔木兹海峡时遭到袭击。

海事情报公司Windward AI周二指出，上周霍尔木兹海峡周边商船遇袭次数攀升至战争爆发以来的最高点，单周共记录到12起袭击事件。

据统计，自10月初以来，已有约24艘船只遭到袭击，这一数字超过了9月全月遇袭船只的总和。

霍尔木兹海峡控制权

在最新一轮袭击发生之前，美国总统特朗普周一曾声称，美国海军已完全掌控霍尔木兹海峡，并已彻底封锁伊朗港口。

但到周三，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里·阿兹玛伊对特朗普的说法予以驳斥。他表示：“如果美国人想知道霍尔木兹海峡是开放还是关闭，就应该亲自踏入这个战场。我们会处置违规者，而且绝不含糊。”

伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊近日也声称：“我们每晚都会瞄准五六艘这样的船只。霍尔木兹海峡在伊朗的控制之下。”

近期遭袭的船只大多是在美国保护下沿霍尔木兹海峡南部航线航行，航线靠近阿曼海岸。伊斯兰革命卫队声称这些船只是在非法穿越海峡后触发了水雷。但海事安全机构和美国官员均表示，目前没有证据显示袭击与水雷有关。

Windward AI一名高级海事情报分析师指出，过去96小时内，袭击事件的波及范围和目标类型都“显著扩大”。该分析师还表示，袭击频率的上升与经霍尔木兹海峡运输的石油数量增加、以及伊朗对该海峡控制力的持续削弱有关。

大宗商品数据提供商Kpler周三称，在最新一轮袭击发生前，中东其他地区的石油出口量已恢复至每日1820万桶。绕开霍尔木兹海峡的替代运输路线——包括阿曼与阿联酋之间的通道以及红海航线——其运输量均已超过战前水平。这表明产油国规避伊朗封锁企图的能力正在不断增强。

在这一背景下，伊朗正将袭击目标扩大到非石油货物运输船只。战争初期，海员普遍认为集装箱船和干散货船相对安全，因为这类船只运载的货物通常不如油轮货物价值高。但过去一周的袭击表明，集装箱船和油轮似乎都已沦为攻击目标。