建设济南至平阴轨道交通，促进城乡共同发展

来源：Alone机械设计 作者：Alone机械设计

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发布时间：2021-10-27 18:45:05

[摘要] 平阴是济南下属的一个县，偏居于济南西南部，境内多为山地和丘陵，占总面积的62.3%，常驻人口约32万。长清位于济南西部，境内地势东南高，西北低，素有“八山一洼一平原”之称，常驻人口约59万。如果把济南看做一个人，那么长清和平阴就是济南的一条腿，俗话说前腿蹬，后腿弓。但是长清和平阴无论作为前腿还是后腿，都属于

平阴是济南下属的一个县，偏居于济南西南部，境内多为山地和丘陵，占总面积的62.3%，常驻人口约32万。长清位于济南西部，境内地势东南高，西北低，素有“八山一洼一平原”之称，常驻人口约59万。

如果把济南看做一个人，那么长清和平阴就是济南的一条腿，俗话说前腿蹬，后腿弓。但是长清和平阴无论作为前腿还是后腿，都属于腿软的那种经济建设一直处在末尾。受限于地形和位置，平阴的交通一直滞后，而且至今不通铁路，不过这一情况正在改观，济聊铁路的建设将结束没有铁路交通的历史，但是这条铁路属于企业投资，主要为货运，因此不能改变平阴群众的出行困难问题。长清东部有津浦线（京沪铁路）铁路运输具有悠久的历史。但是随着铁路提速，长清境内在上世纪九十年代，已经没有了铁路客运。

炒米店站
平阴县自然资源丰富，有着矿泉水，阿胶，玫瑰等特产和丰富的地热资源，有着发展旅游业良好基础。但是从平阴县城至济南西站自驾需要一小时以上，坐客运需要两个多小时。如果济南中部和东部的群众去平阴度周末就意味着，一天大部分的时间都在路上。由于规划中的济南至济宁高铁受政策等影响，迟迟不能实施，因此建设一条济南至平阴的轨道交通线路十分有必要！

长清的旅游资源也很丰富，东部山区“三砂五石”（青砂、红砂、黄砂和花岗石、木鱼石、大理石、石英石、钾长石）量大品优，具有保健功能的稀有木鱼石、墨玉工艺品深受中外客商的青睐。但是长清西南部同样也是山地丘陵，交通闭塞，旅游业受交通影响一直没有规模化发展。中部北部的交通条件虽然好，但是远远不能满足群众出行需求。

建设济南至平阴轨道交通，促进城乡共同发展

建设济南至平阴轨道交通并不与规划中的济南至济宁高铁冲突，两者的定位不同，主要客源不同。济南至平阴轨道采用镇镇设站，运行速度在160公里每小时，采用短编组CR200J动力集中动车组。停车乘降方式采用大站停，交错停，站站停模式。全线设济南南站（既有站改造）、党家庄站、炒米店客运站、五峰山站、双泉站、安城站，平阴站（考虑与济南至济宁高铁共站）、玫瑰镇站、东阿镇站、孝直站。在东阿镇设车场一处，提供动集过夜，清洗等作业。列车整备由济南站津浦线整备场提供。

建设济南至平阴轨道交通，促进城乡共同发展