偏居一隅待人识，一日珠联必耀目——东营、滨州1＋1之见

来源：灵狼物语 作者：灵狼物语

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发布时间：2021-09-25 21:25:03

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[摘要] 到胜利油田出差，才知道还有个东营市，参观魏桥集团，才了解他所处的城市叫滨州。作为黄河入海口的中心城市，东营、滨州偏居一隅，在国内几乎无人知晓，即便在山东也少有提及，酒香也怕巷子深，是时候需要一些改变和推进了！分久必合！东营滨州多年前本就是一家，同属于惠民地区，现组建渤海市或许是一条值得探讨的路子（并

到胜利油田出差，才知道还有个东营市，参观魏桥集团，才了解他所处的城市叫滨州。作为黄河入海口的中心城市，东营、滨州偏居一隅，在国内几乎无人知晓，即便在山东也少有提及，酒香也怕巷子深，是时候需要一些改变和推进了！

分久必合！东营滨州多年前本就是一家，同属于惠民地区，现组建渤海市或许是一条值得探讨的路子（并非臆造，建国初即有山东省渤海行政专区），市政府设在利津，滨州做为西城，东营做为东城，形成两极，这样一个地跨黄河两岸，具备二三线大城市的框架就搭建起来了，未来的前景不可限量！

2020年东营、滨州GDP分别为2981亿元，2508亿元，均处于山东省的下游，但若两市加起来则达近5500亿元，这个数字放在临近的省份都是前三名的水平，接近制造强市潍坊5872亿元，可以排在第5名，远超近邻名市淄博，进入全省前1／3，想不引人注目都难！
土地是两市最大的资源，在全国土地资源普遍短缺的情况下，滨州土地面积9658平方公里，东营市8608平方公里，合起来超18000公里，一举超越现第一大市临沂，而东营还是全国唯一土地正增长的地市，黄河入海的地方，海岸线狭长，加上黄蓝战略和黄河流域生态保护和高质量发展战略，省上乃至国家肯定会越来越重视！

要说鲁北最缺什么，那无疑是人口了，这是两市共同的硬伤。滨州人口370多万，相对人口密度已显较低，东营则只有217万的人口，是全国最地广人稀的地区之一，两市既便合并，与临沂千万人口也相差甚远，成为社会经济发展的最大瓶颈之一。

东营中心城的一些公交车常有空座，偶尔甚至出现1、2人专车的情况，不少公交既便在夏天，也会在晚8点前就收车了！晚上九、十点，正是许多城市夜市热闹，人声鼎沸的时候，而东营的街道却鲜能见到人的影子，不少人都说东营是没有夜生活的！欣喜的是据第七次人口普查人口是净增长的。

偏居一隅待人识，一日珠联必耀目——东营、滨州1＋1之见

铁路也是两市绕不开的话题。做为末端城市，普铁时代铁路到济南、淄博、潍坊不是终点就是绕道，黄大龙大建设好多年，推进缓慢！十多年前，东营还有趟到南京的火车，后来也不知道什么原因取消了！

当全国进入高铁时代，两市又一次被遗忘了，成为全省乃至全国为数极少未通高铁的城市，京沪辅助道道和济滨东期待了好多年，只是雷声大，不见雨，期待今年别再打雷，直接下雨。

滨州、东营虽然同属省会发展都市圈，但实话实说代入感不强，尤其东营，到济南虽说直线距离不算太远，但就是走高速也得3小时左右，想蹭个省城的热度不容易，抱团发展才更有利于实现1＋1＞2。山东目前正在实施举全省之力强省会战略，济南还面临青岛、郑州、西安等大城市的竞争压力，自身发展都有点吃力，辐射带动能力还是有限啊！

偏居一隅待人识，一日珠联必耀目——东营、滨州1＋1之见