红海局势再升级 胡塞武装威胁航运 中东能源通道成焦点

自9月以来，也门胡塞武装与沙特阿拉伯之间的交火持续不断。本周，胡塞武装进一步升级攻势，不仅横扫也门西部，还占领了多个掌控红海与曼德海峡的战略要地。英方分析认为，继霍尔木兹海峡之后，中东另一条关键能源通道也已沦为战场。

9月19日凌晨，沙特首都利雅得遭遇空袭。当天中午，利雅得再次传出爆炸声，哈立德国王国际机场附近出现明火并冒出大量浓烟。当晚，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚通过视频声明宣布，为回应沙特对也门的空袭，该组织当天对沙特实施了两次军事行动，发射了多枚导弹和无人机。袭击目标包括利雅得的“敏感目标”以及沙特国家石油公司位于延布的设施。

9月16日，胡塞武装声称在也门东北部马里卜省使用一枚自制地对空导弹击落了一架沙特空军F-15战斗机。过去十余年间，胡塞武装虽多次宣称击落沙特战机，但沙特方面通常反驳称系技术故障导致坠毁。若此次击落F-15属实，则表明胡塞武装的防空能力已发生显著变化。

在此之前，全球目光主要集中在也门西部。9月9日下午，胡塞武装攻占了摩卡港东部的哈立德军营，基地指挥官当场被击毙。摩卡位于曼德海峡正北方，是连接红海与苏伊士运河的咽喉门户。在短短36小时内，胡塞武装接连占领摩卡、祖巴卜镇以及曼德海峡中部的丕林岛，彻底扼住了红海航运的命脉。9月11日，胡塞武装表示，自9月3日以来，该组织已在也门西部夺取约5400平方公里土地。也门政府则直言，胡塞武装已控制该国整个西部海岸，并继续向南推进。

有分析指出，长期以来，胡塞武装一直将东部马里卜省等油气富集区作为主要目标，试图通过深入内陆获取石油和天然气资源。而如今，他们已调整了战略方向。

在这场红海风暴中，沙特正面临严峻挑战。美国驻沙特前大使迈克尔·拉特尼认为，当前局势是沙特最不愿看到的。沙特的困境凸显了美以伊冲突给整个中东地区带来的沉重代价，包括那些反对战争或多次试图促成停火的国家，也或多或少受到波及。

美国总统特朗普表示，华盛顿正与也门胡塞武装进行会谈，并称该组织有意与美国达成协议。此前有知情人士透露，沙特王储兼首相穆罕默德曾两次致电特朗普，请求美国对胡塞武装实施军事打击。但特朗普当时表示，除直接发起进攻外，美国愿意提供一切协助。

随着霍尔木兹海峡频频遭到封锁，加上胡塞武装控制了曼德海峡，沙特面临的敌对战线不断扩大。沙特尚可倚仗的是8月7日刚与巴基斯坦、土耳其签署的《麦加共同防务协议》，但该条约规定，巴基斯坦和土耳其的军事介入义务仅限于保卫沙特本土，并不涵盖也门。更为关键的是，正与伊朗激烈对抗的美国也不愿为沙特再次招惹胡塞武装，这让沙特对依靠美国解决危机逐渐失去信心。

在许多分析人士看来，胡塞武装在红海的行动与伊朗存在直接关联。联合国也门问题特使格伦德贝里指出，“摩卡距离曼德海峡仅75公里，这一事态发展引发了国际社会对航行自由受到威胁的严重关切”。胡塞武装明确否认其行动与伊朗有关，但仍有分析认为，胡塞武装与伊朗已事实上形成了一种“双海峡联动”：红海局势越紧张，伊朗在霍尔木兹海峡的施压就越有分量；沙特能源出口风险越高，胡塞武装在也门谈判中的地位就越有利。

控制曼德海峡使胡塞武装能够随时切断欧亚间的重要海运线，这无疑给沙特带来了巨大压力。美以伊战事爆发后，为绕开霍尔木兹海峡，沙特国家石油公司利用全长1200多公里、横贯东西的输油管道，将东部波斯湾原油输送至延布港，日均峰值达700万桶，其中500万桶可出口。然而，这条备选通道因曼德海峡受阻而面临麻烦，还遭到了直接攻击。9月10日上午，沙特东西输油管道的利雅得及麦地段多次遭到无人机袭击，被迫预防性关闭。9月18日，沙特国家石油公司已通知至少两家欧洲炼油客户，10月将无法获得沙特原油供应。

红海航道是连接全球的公共产品，忽视也门危机或依靠单边军事行动都无法从根本上解开其安全困局。当前，唯有坚持政治解决的大方向，推动停火止暴与国家重建，也门才能走出“冲突—动荡—再冲突”的循环，红海航道才能重归安宁。