平陆运河“全能管家”智慧中枢到底有多硬核

经过四年建设，西部陆海新通道的关键骨干工程——平陆运河于16日正式通航。作为该通道的重要枢纽，平陆运河的投入使用将实现内河与海洋的联通，补足西南地区向海交通的短板。这一工程的顺利运行，离不开青年调度中心的有力支撑。

调度中心被视为整条运河的“眼睛”与“大脑”。步入大厅，浓厚的科技气息迎面而来。大屏幕上呈现着134.2公里运河的全景，以及三大枢纽和航道的具体细节。其中最为抢眼的，是1比1复刻的数字孪生版平陆运河——它不仅是三维展示，更是一套具备管控与推演功能的操作系统，构成了运河的智慧中枢和数字底座。

平陆运河集团科技信息部副部长王宇龙介绍，沿线布设了两万多台各类感知设备，涵盖北斗导航系统和高精度雷达等，可实时监测船闸尺寸、水深、水位流速等数据。同时，数字孪生系统还能对三个枢纽的船闸实施远程控制，包括开闭人字门、充泄水阀门以及交通信号灯切换等操作。

平陆运河起点与终点之间的水位落差达65米，船舶须经由三座梯级枢纽船闸逐级升降通行。全时空智能过闸体系使船舶进闸时不受昼夜和雨雾条件限制，并自动为每艘船建立档案，优化排档方式，从而提升整体过闸效率。

调度中心还配置了全套应急保障体系，上千套智能感知设备对船只状态及水文气象数据进行实时监测，保障运行安全。未来，船舶过闸申报、通航排期、闸室调度、江海联运统筹等业务将实现一体化智能闭环管控。

平陆运河的通航，标志着四年建设的成果落地，首批巨轮顺利通过船闸，通江达海的夙愿终于变为现实。建设者们日夜奋战，攻克重重难关，完成了这一世纪工程。青年调度中心也已从“建设模式”切换至“运营模式”，继续守护这条重要的水道。

对程耀飞和他的同事们而言，平陆运河不只是一个宏大的名词，更凝结着无数个日夜的付出与汗水。程耀飞的儿子在语文考卷上读到了父亲的名字和平陆运河的故事，感到格外自豪。和程耀飞一样，有两万多名建设者将汗水洒在运河，把牵挂留给了家人。

刘文彬是中交一航局平陆运河项目部总工程师，她带领团队攻克地质难题，加固山体，最终顺利完成任务。如今，甘蔗林已高过人头，丰收在望。运河的开通也带动了沿线村落的发展，村民们搬入新居，获得了新的就业机会。

平陆运河的开通同样催生了新的商机。南宁市武鸣区的罗增桂打算借助运河将沃柑运往东南亚和非洲市场，以节约时间和成本。广西北部湾银行推出“平陆贷”，帮助企业把握发展机遇。钦州临海船务代理公司的业务量也在持续增长，每日工班已增至三个。

平陆运河的通航只是一个开端，未来它将在经济和社会发展中扮演更加重要的角色。