大疆创始人汪滔回应为何“不造车” 能力未达要求

来源：网络 作者：声远热闻

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发布时间：2026-04-10 02:33:43

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[摘要] 4月9日，大疆创始人兼董事长汪滔在接受访谈时对外界关注的大疆是否会涉足整车制造领域的话题作出回应。他表示，大疆曾经考虑过造车，但经过内部评估后认为自身能力尚不足以支撑该业务，并直言如果在2016年选择造车，公司将会面临严重的失败。谈及放弃整车制造的具体原因时，汪滔以小米集团创始人雷军的造车历程作为对比。他指出，汽车制造产业链长且复杂，需要企业投入巨大的精力。雷军在决定涉足汽车行业时采取了全力以赴的

4月9日，大疆创始人兼董事长汪滔在接受访谈时对外界关注的大疆是否会涉足整车制造领域的话题作出回应。他表示，大疆曾经考虑过造车，但经过内部评估后认为自身能力尚不足以支撑该业务，并直言如果在2016年选择造车，公司将会面临严重的失败。

谈及放弃整车制造的具体原因时，汪滔以小米集团创始人雷军的造车历程作为对比。他指出，汽车制造产业链长且复杂，需要企业投入巨大的精力。雷军在决定涉足汽车行业时采取了全力以赴的策略，将核心的智能手机业务交由其他高管负责管理。相比之下，汪滔表示自己当时并没有合适的高管可以接手并托付现有业务，因此无法像雷军一样将所有资源和个人精力完全倾注于造车项目上。

汪滔对公司当时的综合能力与行业门槛有着客观的认知。他认为，经过审慎思考，发现自身在整车制造方面的能力确实达不到要求。回顾2016年这一时间节点，他认为如果大疆在当时盲目跨界进入整车制造领域，将会产生极其负面的结果，甚至直言当时若造车会“死得很难看”。这反映了企业管理层在面对整车制造赛道时的谨慎态度。

在访谈中，汪滔还探讨了企业内部管理和员工激励的话题。他明确指出，在企业日常运营与团队建设过程中，如果脱离实际的金钱回报去空谈员工激励，本质上是一种职场精神控制行为。这一观点强调了合理的物质薪酬在企业激励机制中的基础地位。

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