奔驰突然调价部分车型降价10% 豪华车市场寒气逼人

来源：网络 作者：声远热闻

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发布时间：2026-02-04 03:28:00

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[摘要] 奔驰突然调价部分车型降价10% 豪华车市场寒气逼人。2026年初，国内豪华车市场遭遇严峻挑战，经销商面临多重困境。全国工商联汽车经销商商会于2月2日发布通报，证实奔驰品牌已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价进行约10%的调整。尽管这一调整与经销商的整体诉求仍有差距，但能在一定程度上缓解经销商的资金压力，标志着奔驰在优化经销商商务政策方面迈出了重要一步。此前，商会多次向奔驰反映经销商面临的库存过

奔驰突然调价部分车型降价10% 豪华车市场寒气逼人。2026年初，国内豪华车市场遭遇严峻挑战，经销商面临多重困境。全国工商联汽车经销商商会于2月2日发布通报，证实奔驰品牌已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价进行约10%的调整。尽管这一调整与经销商的整体诉求仍有差距，但能在一定程度上缓解经销商的资金压力，标志着奔驰在优化经销商商务政策方面迈出了重要一步。

此前，商会多次向奔驰反映经销商面临的库存过高、价格倒挂严重及返利兑现周期长等问题。宝马也在今年元旦假期对31款车型降价，以帮助经销商应对困境。这些事件反映出整个中国豪华车经销体系正面临集体困境。

开年以来，宝利德总部人去楼空、重庆人和保时捷中心关停、郑州中原保时捷中心连夜清空等事件频发，揭示了豪华车市场深度调整期的残酷现实。传统豪华品牌销量下滑，自主新能源品牌强势崛起，依赖传统模式的经销商面临前所未有的生存压力。

进入2026年，闭店潮持续发酵。重庆人和保时捷中心停止经销业务，东安控股旗下两家保时捷中心突然闭店，导致多名车主无法提车或上牌。这些案例背后，是豪华车经销商普遍面临的卖车亏损和售后利润缩水双重困境。例如，保时捷在中国市场的交付量连续四年下滑，其经销商为消化库存陷入价格倒挂，卡宴进货价约70-80万元，终端售价却低至60余万元，每辆车都在亏本销售。

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