“新能源‘玛莎拉蒂’只要2万6”“五门五座‘大G越野’仅需3万多”“无需驾照，油电两用的‘卡宴’”……调研发现，以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车（俗称“老头乐”）开始将“形似豪车”与“低价”标签捆绑，并迅速占领乡村镇街、城市郊区等下沉市场。没有牌照、无需驾照的“老头乐”越造越大，它们任性驰骋在村镇街道，成为不少群众眼中的“马路新杀手”。

在一些电商平台上搜索“老头乐”可以发现，打着“无需驾照”标语的大型“老头乐”车辆十分畅销。这些售价上万元的“老头乐”不仅车身长度可达4米多、拥有四门五座“大空间”，还配备7000瓦电机、最高时速能达到70千米/小时。一名商家表示，老头乐可以上保险牌照，并赠送保额30万元的随车保险，但能否上路、交警是否查车因地方管理而异。

在一些地区，这些大号“老头乐”车辆已经随处可见。青海某乡镇中心街道几百米的道路上就停有10多辆大号“老头乐”，一些驾驶者随意穿行于各种车辆中间，其中一辆4座车甚至载了6名乘客，包括2名儿童。多名周边群众反映，这些“老头乐”远看像小车，近看无牌照，驾驶者以中老年人居多。由于没有牌照，“老头乐”闯红灯、逆行、横穿马路等违规行为较为普遍，一些群众对此已经习以为常。还有不少车辆行驶在小学周边接送学生，存在较大的安全隐患。

形似轿车又不是轿车的“老头乐”，到底靠不靠谱？受访专家指出，市面上大多数此类车辆能够符合基本的生产安全规范，但也有部分产品确实存在问题。有的车辆没有出厂合格证，有的电池参数严重虚标，还有的甚至出现“刹车不灵敏”或“行驶中突然熄火”等情况。青海省海东市公安局交管支队副支队长郭廷昭表示，当地曾发生一起涉“老头乐”交通事故，从事故成因来看，驾驶人田某存在无证驾驶、随意变道、未打转向灯等行为，所购买的低速载客四轮车合格证不符合上牌要求，且安全系数较低，不符合国家技术标准。