蔚来能否挺进决赛圈 技术与体验双领先
从2023年开始,李斌一直强调“蔚来的底色是技术”,表明蔚来不仅仅依靠服务、格调或产品定义立足于汽车界。前不久,蔚来发布了价值体系3.0,明确了其愿景是成为技术与体验领先的用户企业。在NIO IN 2024科技日上,蔚来不仅展示了全新手机,还发布了整车全域操作系统SkyOS·天枢和首个车规级5nm智能驾驶芯片神玑NX9031,进一步推动了智能化汽车的发展。 目前,造车新势力面临融资难度加大的挑战,如何提高造血能力和资源投入,以满足资本市场期望,成为一个关键课题。蔚来最新财报显示,2024年第一季度营收为99.1亿元,净亏损达51.85亿元,整车毛利率为9.2%,现金储备453亿元。尽管盈利压力较大,蔚来在过去几年中仍保持平均每季度30亿元以上的研发投入,仅在2023年就投入超过134亿元。李斌表示,蔚来通过研发换毛利,60%-70%的投入属于基础研发,这种高效执行让蔚来有资格参与智能电动汽车的决赛。 自宣布造手机以来,蔚来面临诸多质疑。李斌承认做手机压力很大,但认为现在手机产业链成熟,制造难度和成本有所降低。蔚来手机团队主要聚焦于软件开发,全新NIO Phone搭载等深四曲面天穹屏、三星定制屏幕、第三代骁龙8处理器和超能感光均衡三摄像头等配置。李斌表示,蔚来手机定位为主力机,旨在打破苹果对汽车行业的封闭性,提升用户体验。NIO Phone与蔚来汽车无缝连接,增加了自定义车控键等功能,如长按车控键可快速启动系统或车控功能,并支持根据手机离车距离设置不同功能。此外,NIO Link实现超感车钥匙、超感泊车、智能寻车等功能。 李斌认为,NIO Phone完全值得更多用户购买,它搭载纯净的SkyUI,坚持零系统广告和零商业预装,提供纯净体验,并在隐私保护、应用安全等方面进行了升级。为了吸引更多用户,NIO Phone现已在京东、抖音等渠道销售。 |
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