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    比亚迪和吉利为何成本轮价格战主角 价格战再升级

    来源:网络   作者:声远热闻

       阅读:896

       发布时间:2025-05-29 01:58:24

       评论:0

    [摘要] 进入2025年以来,汽车市场的“价格战”逐渐降温。正当大家以为车企将转向“质价比”竞争时,比亚迪突然发起的价格“闪击战”再次在行业内掀起波澜,给竞争对手带来压力。吉利和奇瑞汽车也迅速跟进,表明了他们不惧挑战的决心。上周五(5月23日),比亚迪推出“百亿补贴618”活动,宣布即日起至6月30日实行限时“一口价”策略,涉及旗下王朝网和海洋网的22款智驾版车型,最高优惠达5.3万元。紧接着,5月26日,


    进入2025年以来,汽车市场的“价格战”逐渐降温。正当大家以为车企将转向“质价比”竞争时,比亚迪突然发起的价格“闪击战”再次在行业内掀起波澜,给竞争对手带来压力。吉利和奇瑞汽车也迅速跟进,表明了他们不惧挑战的决心。

    上周五(5月23日),比亚迪推出“百亿补贴618”活动,宣布即日起至6月30日实行限时“一口价”策略,涉及旗下王朝网和海洋网的22款智驾版车型,最高优惠达5.3万元。紧接着,5月26日,吉利银河推出“百万福利”活动,全系享受限时补贴,其中星愿限时补贴价5.98万元起;5月27日,奇瑞汽车携旗下四大品牌推出“百亿厂补”活动,瑞虎3X卓越版起售价降至3.49万元。尽管三家以不同名义实施降价,但“价格战”升级已成事实。

    过去几年,比亚迪凭借DM-i技术、冠军版和荣耀版的极致性价比,实现了销量的显著增长,从年销60万辆的二线自主品牌发展成为年销超420万辆的全球前五大车企。然而,今年前四个月的销量虽然保持良好态势,但距离全年550万辆的目标仍有差距,并且面临吉利等自主品牌的激烈竞争。吉利通过战略收缩和强大的品牌势能实现销量攀升,而奇瑞则依靠海外优势保持两位数增长,这都对比亚迪构成压力。

    事实上,这不是比亚迪年内首次降价。今年3月底,比亚迪部分非智驾版入门车型推出限时“一口价”,秦L DM-i非智驾版起售价下降1万元;5月1日,比亚迪增加了部分智驾版车型的置换补贴,如汉EV和DM-i智驾版、唐DM-i智驾版综合补贴3.5万元起。此次“百亿补贴618”活动覆盖面更广,力度更大,海洋网10款车型限时一口价5.58万元起,价格降幅最大的为海豹07DM-i智驾版,限时一口价10.28万元起售,官方直降5.3万元;王朝网12款车型限时一口价6.38万元起,价格降幅最大的为夏,官方直降3.2万元至21.78万元。

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