比亚迪和吉利为何成本轮价格战主角价格战再升级

来源：网络 作者：声远热闻

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发布时间：2025-05-29 01:58:24

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[摘要] 进入2025年以来，汽车市场的“价格战”逐渐降温。正当大家以为车企将转向“质价比”竞争时，比亚迪突然发起的价格“闪击战”再次在行业内掀起波澜，给竞争对手带来压力。吉利和奇瑞汽车也迅速跟进，表明了他们不惧挑战的决心。上周五（5月23日），比亚迪推出“百亿补贴618”活动，宣布即日起至6月30日实行限时“一口价”策略，涉及旗下王朝网和海洋网的22款智驾版车型，最高优惠达5.3万元。紧接着，5月26日，

进入2025年以来，汽车市场的“价格战”逐渐降温。正当大家以为车企将转向“质价比”竞争时，比亚迪突然发起的价格“闪击战”再次在行业内掀起波澜，给竞争对手带来压力。吉利和奇瑞汽车也迅速跟进，表明了他们不惧挑战的决心。

上周五（5月23日），比亚迪推出“百亿补贴618”活动，宣布即日起至6月30日实行限时“一口价”策略，涉及旗下王朝网和海洋网的22款智驾版车型，最高优惠达5.3万元。紧接着，5月26日，吉利银河推出“百万福利”活动，全系享受限时补贴，其中星愿限时补贴价5.98万元起；5月27日，奇瑞汽车携旗下四大品牌推出“百亿厂补”活动，瑞虎3X卓越版起售价降至3.49万元。尽管三家以不同名义实施降价，但“价格战”升级已成事实。

过去几年，比亚迪凭借DM-i技术、冠军版和荣耀版的极致性价比，实现了销量的显著增长，从年销60万辆的二线自主品牌发展成为年销超420万辆的全球前五大车企。然而，今年前四个月的销量虽然保持良好态势，但距离全年550万辆的目标仍有差距，并且面临吉利等自主品牌的激烈竞争。吉利通过战略收缩和强大的品牌势能实现销量攀升，而奇瑞则依靠海外优势保持两位数增长，这都对比亚迪构成压力。

事实上，这不是比亚迪年内首次降价。今年3月底，比亚迪部分非智驾版入门车型推出限时“一口价”，秦L DM-i非智驾版起售价下降1万元；5月1日，比亚迪增加了部分智驾版车型的置换补贴，如汉EV和DM-i智驾版、唐DM-i智驾版综合补贴3.5万元起。此次“百亿补贴618”活动覆盖面更广，力度更大，海洋网10款车型限时一口价5.58万元起，价格降幅最大的为海豹07DM-i智驾版，限时一口价10.28万元起售，官方直降5.3万元；王朝网12款车型限时一口价6.38万元起，价格降幅最大的为夏，官方直降3.2万元至21.78万元。

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