懂车帝测试尊界V800刹车支架断裂，博主质疑测试标准，三台车同一故障

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发布时间：2026-10-08 19:04:25

[摘要] 10月8日消息，今日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”话题登上微博热搜第一。懂车帝发布的测试视频显示，3台行驶里程极短的尊界V800在封闭场地进行100km/h至0的连续紧急制动测试时，刹车踏板支架全部发生断裂。据测试视频披露，第1辆车在第3次制动时断裂，第2辆车在第4次制动时断裂，为验证问题而购入的第3辆新车在第2脚全力制动时即发生断裂。踏板力传感器记录显示，第3辆车断裂瞬间的读数

10月8日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”这一话题迅速登上微博热搜榜首。根据懂车帝公布的测试视频，三台行驶里程极短的尊界V800在封闭场地内进行100km/h至0的连续紧急制动测试过程中，刹车踏板支架均出现了断裂现象。

测试视频显示，第一辆车在第三次制动时发生断裂，第二辆车在第四次制动时断裂，而为了进一步验证问题特意购入的第三辆新车，在第二脚全力制动时支架便已断裂。踏板力传感器的记录数据表明，第三辆车断裂瞬间的读数为1612牛，未达到国家标准所规定的制动踏板需承受2000牛并保持5秒不失效的标准。

支架断裂后，车辆的脚刹制动完全失灵，只能依赖P挡进行应急制动，停车距离由正常情况下的约38米大幅增加至约140米。视频分析认为，尊界V800制动踏板中心距支架转轴的距离约为130mm，但转轴区域仅由一层立板提供支撑，断裂支架的应力集中部位存在熔接痕，料厚与加强筋的设计相对薄弱。

与此同时，网络上也出现了针对测试人员脚力的质疑。部分网友和博主指出，测试中传感器记录到的最高踏板力曾达到4589牛，远超国标规定的2000牛上限。

尊界V800定位于百万级豪华MPV，官方售价区间为76.6万元至101.6万元起，由江淮汽车生产制造，配备华为途灵龙行平台、800V全主动悬架以及乾崑智驾ADS 5.0系统。官方曾强调，该车在制动、转向、供电等八大系统上均具备全链路冗余设计。

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