尊界V800第三方检测引争议制动踏板测试中三次被踩断

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发布时间：2026-10-08 16:04:11

[摘要] 电车之家获悉，近日，一段由第三方媒体在封闭场地发布的测试视频，将定位百万级豪华 MPV 的尊界 V800推上风口浪尖。视频中，3 台行驶里程极短的尊界 V800 在进行 100km/h 至 0 的紧急制动测试时，刹车踏板支架全部发生断裂：第 1 辆车在第 3 次制动时断裂，第 2 辆车在第 4 次制动时断裂，而为验证问题专门购入的第 3 辆新车甚至在第 2 脚全力制动时即告断裂。测试方分析称

电车之家消息，最近一段由第三方媒体在封闭场地拍摄的测试视频，让定位于百万级豪华MPV的尊界V800成为了舆论焦点。

视频显示，3台行驶里程极短的尊界V800在开展100km/h至0的紧急制动测试过程中，刹车踏板支架均出现断裂：第1辆车在第三次制动时断裂，第2辆车在第四次制动时断裂，而为了核实问题特意购入的第3辆新车，甚至在第2脚全力制动时就已经断裂。测试方分析认为，该车型制动踏板中心距转轴大约130mm，比同类车型更远，而转轴区域仅有一层立板支撑，再加上断裂支架应力集中处存在熔接痕、料厚与加强筋设计偏弱，造成塑料件局部强度不够。断裂之后车辆脚刹完全失效，只能依赖P挡应急制动，停车距离从正常的约38米增加到约140米，存在失控风险。由于3台不同批次新车在3天内出现同一位置、同一形态的断裂，测试方判断这更像是结构性的共性问题，而非偶发故障。

但需要指出的是，上述断裂过程、受力数据（如断裂瞬间读数约1612牛）以及原因分析都来自第三方测试与现场拆解，尚未得到车企或权威检测机构的确认，尊界品牌及江淮汽车截至目前也没有发布正式调查结论，最终定性仍需以官方通报和监管部门信息为准。

关键词： 尊界第三方检测争议制动踏板测试三次